İstanbul trafiğini rahatlatacak ve deniz ulaşımına büyük katkı sağlayacak yeni araba vapurlarından ilki “Suhulet”, Boğaz sularındaki serüvenine başlıyor.
– İstanbul Büyükşehir Belediyesi iştiraklerinden İDO tarafından inşa edilen, Türk Denizcilik Tarihi’nin efsane araba vapuru “Suhulet” yeniden Marmara’nın sularıyla buluşuyor…
– Suhulet ile Sirkeci-Harem hattındaki sefer süresi 8 dakika…
– “Suhulet”, 11 Aralık 2007-Salı günü, saat; 11.00’de Sirkeci Arabalı Vapur İskelesi’nde düzenlenecek törenle hizmete alınacak…
Teknik donanım ve altyapı çalışmalarının tamamlanmasının ardından 02 Ağustos 2007 günü törenle suya indirilen yeni “Suhulet”, ilk Suhulet’ten tam 136 yıl sonra yine Türk mühendislerin eliyle İstanbul’a kazandırıldı.
Türk tersanelerinde inşa edilen Suhulet, 80 araç ve 600 yolcu kapasitesinin yanısıra 12,5 deniz mili hız yapabiliyor. Dünyanın en güvenli manevra sistemlerinden birine sahip olan İstanbul’un yeni araba vapuru, ekseninde 360 derece dönebilme özelliğinin yanısıra, birbirini yedekleyebilen 4 makine düzeneğiyle sistem güvenliğini kesintisiz sağlıyor.
Suhulet’in bir başka özelliği de Siemens firmasınca projelendirilen, Türkiye’nin ilk Elektrik Tahrik Sistemli gemisi olması. Tahrik sisteminin yanısıra Hız Kontrol Sistemleri’ndeki donanımlar ise gemiye daha az titreşim ve gürültü, enerji tasarrufu ve yüksek manevra kabiliyeti sunuyor.
Sirkeci-Harem arasındaki seyir süresini 8 dakikaya indirecek Suhulet, yüksek cam boyutları açık ve kapalı mekânlarındaki panoramik seyir konforuyla da yolcularına benzersiz bir Boğaz keyfi sunuyor. Geminin kullanım alanları, fiziksel engellilerin ihtiyaçları da dikkate alınarak düzenlendi. Geniş koridor aralıkları, özel asansör ve yer kaplamasının yanısıra görme engelliler için Braille Alfabesi ile hazırlanmış uyarı levhaları, Suhulet’de yer verilen özel uygulamalardan bazıları.
Suhulet’le birlikte İDO filosuna katılacak 4 yeni nesil araba vapuruyla, Sirkeci-Harem arasında günlük yolcu ve araç taşıma kapasitesi 3 katına çıkarılacak. 5 km. uzunluğundaki kara trafiğine çözüm getirecek yeni araba vapurları, günlük 180 sefer kapasiteleri ile bir saatte 1.000 araç ve 7.200 yolcu taşıyacak. Buna göre yeni arabalılar, ortalama her gün 15 bin araç ve 110 bin yolcuyu köprü trafiğinden çekerek ciddi bir rahatlama sağlayacak.
“SUHULET”
– Özellikler: Boyu 73 m., Eni 18 m., 12,5 knot, 80 araç ve 600 yolcu.
– Manevra: Gemi, dünyanın en gelişmiş manevra gücüne ve kabiliyetine sahip. Voith Sistemi, poyraz ve lodosta rahat manevra, kamera sistemi.
– Güvenli: 4 ana jeneratör, Voith Sistemi, gelişmiş seyir cihazları, 6 saniyede tam yol ileriden tam yol tornistana geçebilme, yüksek ivmeli yavaşlama ve hızlanma.
– Hızlı: 8 dk. seyir süresi, 15-20 dk. toplam sefer, büyük rampa, kolay yükleme ve tahliye.
– Çevreci: Minimum yakıt sarfiyatı, egzost emisyon değerleri ideal.
– Konforlu: Geniş ve ferah salon, panoramik camlar, klima sistemi, minimum titreşim.
– Engelliler: Uygun rampa, asansör, engelli tuvaleti, özel ışık ve ses düzeni, zemin kaplaması vb.
– Sosyal alanlar: Bebek Bakım Odası, revir, büfe, 6 büyük (106) ekran LCD TV, Evcil Hayvan Barınakları.
– Trafiğe çözüm: Saatte 1.000 araç ve 7.200 yolcu, günde 15.000 araç ve 110.000 yolcu taşıma kapasitesi. Günde 180 sefer.
– Saatte 5 km. uzunluğundaki kara trafiğini denize kaydırmak.
– Türk mühendislerce kendi tersanelerimizde inşa edildi.
Sirkeci – Harem arasında hizmet verecek yeni araba vapurlarının her birinin maliyeti 10,7 milyon dolardır. Suhulet’in hizmete alınmasının ardından “Sahilbent”, “Sadabad” ve “Sultanahmet” isimleri verilen diğer yeni araba vapurları da üçer ay arayla İstanbul Boğazı’nda yolcu ve araç taşımaya başlayacak.
Eski Suhulet
Suhulet’in Tarihçesi: Dönemin Şirket-i Hayriye Müdürü Hüseyin Haki Efendi, Umum Müfettişi İskender Bey ve Hasköy Tersanesi baş mimarı Mehmet Usta, o güne dek benzeri görülmemiş bir vapur tipi yarattı.
Bu yeni tasarım, düz ve alçak bir güvertenin iki ucundaki rampalarla, güvertenin tamamını taşıtla doldurmaya imkân sağlıyordu.
Proje çizilip, İngiltere’deki tersaneye gönderildi.
Ve böylece, 1869 yılında suya indirilen, 1871’de Denizcilik Tarihi’ne dünyanın ilk araba vapuru olarak adını yazdıran 26 baca numaralı Suhulet (Kolaylık), 1872 yılının başlarında hizmete konuldu.
Suhulet’i 27 baca numaralı (İki Kıyıyı Bağlayan) Sahilbent’in inşası izledi.
Hizmetten alındığı 1958 yılına kadar Sirkeci-Harem hattında hizmet veren Suhulet, 87 yıl boyunca binlerce araç ve yolcuyu iki yaka arasında taşıdı.
Harem ve Sirkeci İskelelerinin Çevrelerine Düzenleme;
Ayrıca, kentiçi ulaşımında deniz taşımacılığının arttırılması amacıyla Sirkeci-Harem hattında yenilemeye gidilmiştir. Bu kapsamda ilk olarak mevcut hattın saatlik taşıma kapasitesinin arttırılmasına yönelik olarak gemiler ve iskeleler yenilenmiştir.
Gemi ve iskelelerde yapılan yenileme ve modernizasyon çalışmalarının yanısıra, yaya ve araç kullanıcılarının konforunun sağlanması ve düzenli bir şekilde hem gemi, hem de iskelelere erişim için Harem ve Sirkeci iskelelerinin çevrelerinde trafik düzenleme projeleri yapılmıştır.
Sirkeci İskelesi ve yakın çevresi için yapılan düzenleme projesi ile yaya ve araç trafiği ayrı ayrı olarak düşünülmüş ve projelendirilmiştir.
İskele önünde 300 araçlık depolama alanı oluşturulmuştur. Bu alanda araçlar belirli bir düzende depolanacak ve sıra ile gemilere alınacak. Ayrıca, mevcut durumda Kennedy Caddesi üzerinde yaşanan yığılma ve kuyruklanmalar da engellenmiş olacak. Arabalı vapur trafiği, hiçbir surette mevcut trafiği etkilemeyeceği gibi, Kennedy Caddesi üzerindeki trafikten de arabalı vapur kullanıcıları etkilenmeyecek. Yapılan bu düzenleme ile saatte tek yönde 400 aracın taşınmasına olanak sağlanmıştır. Günde ise tek yön 6.000 araç olmak üzere toplamda 12.000 aracın taşınması planlanmaktadır.
Projede araç giriş-çıkışları da yeniden düzenlenmiştir. Arabalı vapur giriş ve çıkışları ayrı olarak düzenlenmiş ve giren araç ile çıkan aracın birbirini kesmemesi amaçlanmıştır. Özellikle çıkış noktası için oluşturulan sinyalize kavşak ile Bakırköy ve Beşiktaş yönünde erişim sağlanmaktadır. Düzenlemelerde ayrıca, güvenli yaya geçiş alanları oluşturulmuştur. Arabalı Vapur İskelesi ve diğer iskelelerin yaya alanları birbirine entegre edilerek, mevcut duruma göre daha geniş ve güvenli yaya alanları oluşturulmuştur.
Sirkeci Arabalı Vapur İskelesi’nde, 7.500 m2’si Araç İstif Sahası (bekleme-inme-binme), 2.500 m2’si de araçların Manevra Sahası olmak üzere toplam 10.000 m2’lik bir alan düzenlenmiştir. Alandaki düzenlemelerin maliyeti yaklaşık 3,5 milyon YTL.’dir.
Düzenlemeler kapsamında yeni araba vapurları için 2 adet yeni rampa ile ayrıca, araç sahasında bekleyen yolcular için de WC ve kafeterya yapılmıştır.
“SUHULET”İN HİZMETE ALINIŞ TÖRENİ:
TARİH : 11 Aralık 2007 – Salı
SAAT : 11.00
YER : Sirkeci Arabalı Vapur İskelesi
Kaynak: İBB
