Kişi başına, Monako geçen yıl dünyanın en zengin ülkesiydi . Gelir, mülk veya servet vergisi olmayan bir ülkeyi yönetmenin şaşırtıcı olmayan sonucu, zenginlerin orada yaşamak istemesidir. Bu bir sorun yaratır, çünkü tüm VVIP’ler için sınırlı alan vardır: Monako, Vatikan Şehri’nin ardından dünyanın en küçük ikinci ülkesidir. (Central Park’ın yarısına sığabilir.) Varsayılan ulusal espri, daha fazla toprak için Fransa’yı işgal etmeyecekleri; bunun yerine Neptün’ü gasp edecekleridir.
Ülke, eski villalar, tatil köyü tarzı levha kuleler ve Zaha Hadid Architects , Foster + Partners ve Studio Fuksas tarafından yapılan giderek daha gösterişli yeni gelişmelerin büyüleyici ve yoğun bir dokusudur ve bunlar, dik yamaçların mümkün olan her metrekaresine yerleştirilmiştir. Emlak satışları, devletin gelir elde ettiği birkaç şeyden biridir (kendi vatandaşlarının kumar oynamasının yasak olduğu kumarhaneler hariç tabii ki) bu yüzden devlet açıkça inşaatı sever.
Denizden arazi kazanımı, biraz nefes alma alanı inşa etme şansı sunuyor. Prensliğin yüzeyinin yaklaşık yüzde 25’i, yedi önceki genişlemede sörften kurtarıldı. Özel yatırımcılardan oluşan bir konsorsiyum olan SAM L’Anse Du Portier, Paris merkezli Valode & Pistre ofisi tarafından ana planı yapılan 15 dönümlük bir genişleme olan Mareterra ile sekizincisini yeni tamamladı . Bu firma tarafından tasarlanan şehir evleri, Tadao Ando’dan Stefano Boeri’ye kadar çeşitli jet sosyete mimarlarının villaları ve en önemlisi, Renzo Piano Building Workshop tarafından tasarlanan büyük bir konut yapısı içeriyor . Geliştirmenin neredeyse yarısı Michel Desvigne Paysagiste tarafından tasarlanan kamusal alandan oluşuyor . Site ayrıca Monako’nun kongre merkezinin genişletilmesini , yeni bir marinayı, perakende alanını ve uygun bir açık hava kurulumu için depoda uzun süre bekletildikten sonra çıkarılan bir Alexander Calder parçasını içeriyor.
Mareterra yaklaşık 20 yıldır yapım aşamasındaydı ancak maliyet ve çevresel etki konusundaki endişeler nedeniyle çeşitli noktalarda ertelendi. Ayak izi, Ligurya Denizi’ndeki ana akıntılardan kaçınmak için açılıdır. 2018’de başlayan çöplük süreci zahmetliydi. Her kenarı yaklaşık 91 fit olan on sekiz kare on tonluk keson, Marsilya’da üretildi ve üç günlük bir yolculukla Monako’ya ulaştı ve burada esasen sahanın etrafında bir palanka haline getirildi. İçerideki su boşaltıldı ve ardından mevcut kirli kum çıkarıldı ve yerine kum, toprak ve tonlarca kireç taşı katmanları yerleştirildi . Kesonlar içi boştur ve dalgaların dağılması, tersine dönmesi ve suyun kenarının ötesinde birbirine çarpması için okyanusa izin verecek şekilde tasarlanmıştır . Yüzeyleri ayrıca deniz yaşamı için davetkar bir yüzey sağlamak için aşındırılmıştır. Posidonia oceanica deniz otları, mercan ve diğer su bitkileri de dikkatlice yeniden yerleştirildi.
Deniz Kenarı Yaşamı
RPBW’nin, kendisinin adını taşıyan Le Renzo adlı binası (başlangıçta mütevazı bir şekilde itiraz etti) kompleksin simgesidir. Hükümdar Grimaldiler, karakolu o eski denizci devletinden ele geçiren haydut bir Ceneviz aristokratının torunlarıdır; bu görev için İtalyan anavatanına geri döndüler .
Piano’nun denize olan ömür boyu süren tutkusu bir sır değil ve tasarım dili kısmen gemilerden ve çeşitli denizcilik etkilerinden geliyor. Kablolara, yelken benzeri aksesuarlara, ambar pencerelerine ve gövdeden esinlenen eğrilere olan ilgisi uzun zamandır dürüstçe dile getiriliyor. Çalışmaları genellikle bu tuzlu damgayı taşıyor, özellikle Amsterdam’daki NEMO müzesi ; İspanya, Santander’deki Centro Botín ; ve daha az ölçüde New York’taki Whitney Müzesi gibi kıyılar boyunca. Yelkenli tekneler , bir yat ve hatta bir yolcu gemisi tasarladığını da söylemeye gerek yok .
Piano, 2017 tarihli Tam Seyir Defteri’nde şöyle yazmıştı : “Liman, hem görkemli hem de geçici, sürekli değişen unsurlardan oluşan güçlü bir manzaradır: suya yansıyanlar, asılı yükler, dönen vinçler ve tabii ki gelip giden gemiler. O geminin nereden geldiğini, hangi yöne gittiğini kim bilebilir?” Monako’daki bu geminin hiçbir yere gitmediğini biliyoruz , ancak büyük bir kinetik enerji içeriyor.
Bu durumda gemi benzeri bir yapı kentsel açıdan da zarifti. RPBW’deki ortak Joost Moolhuijzen , konum konusundaki ikili amaçları şöyle açıkladı: “Manzaranın önüne büyük bir bina inşa etmemek konusunda güçlü bir sorumluluk hissettik. Yatay balkonların sonsuza kadar uzanmasını istemedik .” Monako’da zaten bunlardan birkaç tane var.
Moolhuijzen, temel hedefler olarak “parçalanma” ve “geçirgenliği” vurguladı. Proje, onu beş ana hacme bölen açık hava merdivenleriyle dar bir şekilde ayrılmış iki binadan oluşuyor. Ekibi, dikeyliğini geliştirmek için “uzun süre” çalıştı. Bunu çeşitli şekillerde başardılar; yüksekliği yaklaşık bir düzine kez değişiyor. Ve yaklaşık 72 fit (22 metre) derinliğinde ve yaklaşık 20 fit (6 metre) balkon alanıyla, aynı zamanda dar. Karakteristik olarak şeffaf cam balkon doğramaları ve balkon panjurları için neredeyse gerçek bir koşucu donanımı gibi çeşitli yüzey elemanları dikey bir ritim oluşturuyor. Her iki uçtaki konsollar, balkonların önlerinde bir gösteriş olarak ek alüminyum panellerle genel denge hissini vurguluyor. Moolhuijzen, tüm bunların “ikinci bir deri” sağlamayı amaçladığını söyledi. Tepedeki iki direğin denizcilik gösterişini sağlamaktan başka bir işlevi yok.
Bina hafifçe karaya çıkıyor; sadece lobilerde, dolaşım elemanlarının tabanında ve her iki tarafta çapraz olarak açılı olan bir dizi yapısal pilotide. Bunun yapısal bir nedeni yok; bina neredeyse 200 fit yerin altında kaya tabanına kadar uzanan iskelelere çok sağlam bir şekilde sabitlenmiş. Sadece güzel görünüyorlar ve destekleyici! Moolhuijzen, “Bu açılı sütunları oluşturmak bir denge hissi veriyor,” diye açıkladı, ancak aynı zamanda binanın eğimli, okyanus gemisine benzer alt tarafıyla daha hoş bir açıyla buluşuyorlar ve gemi sanki açık bir kuru havuzda hareketsiz duruyormuş gibi yüksek kiralı dümeni destekliyorlar.
Kamu Erişimi
Yükseltilmiş kütle aynı zamanda kıyı şeridini açmak için de işe yarıyor. Moolhuijzen, mimarların “özel bir binanın tabanında çok kamusal bir alan yaratmak” ve “onu davetkar kılmak” için niyetli olduğunu açıkladı; burada dolaşabilirsiniz . Kumtaşıyla kaplı okyanus kıyısındaki meydan, biraz daha duvarla çevrili, çok daha az çarpıcı olsa da yakışıklı olan bir dizi şehir evi ve villa boyunca uzanıyor.
Kordon boyunca, göze çarpmayan bir kapıdan girilen büyülü bir alan var: Monako’nun Mavi Mağarası, makine çağına ait bir yer. Gün boyunca ışık ve denizin hareket ettiği bir kesonun iç kısmına bakan, mağara benzeri bir alan. Moolhuijzen, “bu muhteşem inşaat mühendisliği yapısının herkesten gizlenmiş olmasının” utancının farkına vardıklarını açıkladı.
Bu yapıların kara tarafında önemli bir park var; patikalar küçük yamaçların etrafından dolaşıyor ve bu alan, geliştirme için Toskana’dan ithal edilen 1.1000 ağacın çoğunu içeriyor. Yukarıda bahsedilen Alexander Calder parçası da bir ziyafet. Prenses Grace, başlangıçta Fondation Maeght’te sergilenen Quatre Lances’ı satın aldı ve 1964’te su kenarına yerleştirildi, burada alüminyum çerçevesi sert rüzgarlar tarafından hızla parçalandı. Bu yeniden yerleştirmeye kadar onlarca yıl depoda kaldı, şimdi bazı çelik eklemelerle daha sağlam hale getirildi.
Daha önce iki beğeni toplayan Calder sergisi tasarlayan Piano, mobili çerçevelemek için gömülü bir bankla üç beton duvar düzenledi. Calder Vakfı’nın başkanı (ve Calder’in torunu) Sandy Rower , “Calder, heykelin duvarlarla çevrili, gerçekten belirli bir yerde var olduğunu tarif etmişti. Renzo başa döndü ve Calder’in amacının ne olduğunu inceledi . Bize bir şeyler deneyimlememiz için küçük bir laboratuvar verdi .” diye açıkladı.
Calder için bu eser alışılmadık bir eserdi, çünkü açıkça mobilin (yapraklarının alt tarafı renkli ve neredeyse sadece yansımada görülen) ve suyun etkileşimi olarak tasarlanmıştı. “Su, heykelin bir parçasıdır; yansıtıcı havuz olmadan bir heykel olmaz. “
