Paris Belediye Başkanı Bertrand Delanöe, kentteki trafik yoğunluğunu ve hava kirliliğini azaltmak amacıyla yeni bir proje geliştirdiklerini duyurdu. Belediye başkanının açıklamasına göre, Paris’in değişik mekânlarında bulunacak ve herkesin kullanabileceği elektrikli arabalarla birlikte, hem insanların gündelik hayattaki araba kullanma ihtiyacı minimize edilmiş olacak, hem de çevre kirliliği en aza indirilecek.
Projenin deneme aşamasında, şehrin farklı yerlerine yerleştirilecek 2000 adet elektrikli araç bulunacak. Arabaları kiralayanlar, araçlarını şehrin herhangi bir yerindeki başka bir istasyona bırakabilecekler.
Aslında Paris halkı bu gibi yeniliklere çok da yabancı değil. Fransa’da ilk olarak Lyon’da denenen, sonrasında Paris’te de uygulamasına başlanan “Vélib” ile birlikte, vatandaşların gayet makul fiyatlarla şehrin farklı yerlerine konulan istasyonlardan bisiklet alması mümkün olmuştu. Proje, her iki şehirde de büyük başarı sağlamış, halkın yoğun ilgisiyle karşılaşmıştı.
Saatlik ücretinin birkaç avroyu geçmeyeceği söylenen çevreye duyarlı bu araçlar sayesinde, Parisliler özellikle kısa mesafelerde, kendi araçlarına sahip olmaya ya da kiralamaya gerek kalmaksızın seyahat edebilecekler.
Paris’in Sosyalist Parti’li belediye başkanı Delanöe, önümüzdeki senenin sonbaharında gerçekleşecek seçimler öncesinde projeyi hayata geçirmeyi düşünürken, tıpkı Vélib öncesinde olduğu gibi, kimi eleştiriler ve şüpheci yaklaşımlarla da karşı karşıya kaldı.
Vélib projesi, önce Lyon’da, ardından Paris’te denenmiş ve başarılı olmuştu
Fransa’daki Yeşiller Partisi’nin milletvekili Denis Baupin, Parislilerin yeni kazandıkları bir alışkanlığı bırakmasından yana endişe duyduğunu belirterek, “Gündelik yaşamlarında Vélib kullanan kişiler, bisiklet yerine araba kullanmaya teşvik edilmemeli” diye konuştu. Kimi uzmanlar ise, bakımı bisiklete göre daha pahalı olan arabaların, gerekli mali desteği ve sponsorluk anlaşmalarını karşılayıp karşılamayacağı konusunda şüphe duyduklarını ifade etti.
Paris Belediye Başkanı Delanöe ise, projesine sonuna kadar güveniyor. Başkan, projede yer alacak her bir elektrikli aracın, 5-10 kadar özel aracın trafiğe çıkmasına mani olacağını ifade ediyor. Delanöe, Paris’te hane başına araba sahibi olma oranının %43 olduğunu, bu araçlardan %95’inin ise herhangi bir yere park edildiğini söylüyor.
Fransa’daki Sosyalist Parti’nin en tanınmış isimlerinden biri olan, önümüzdeki senelerde cumhurbaşkanlığına oynayacağı konuşulan Bertrand Delanöe’nin, projenin detaylarını bu ay içinde açıklaması bekleniyor. Paris’i bir dünya başkenti haline getirmek için çabalayan Delanöe’nin, cumhurbaşkanı Nicolas Sarkozy’nin partisi UMP’den aday olan Françoise de Panafieu’ye karşı açık ara önde gittiği konuşuluyor.
Paris’te trafik artık kronikleşen bir sorun halini aldı
Paris halkının belediye başkanlarına özel bir sevgi duyduğu da biliniyor. Delanöe’nin ortaya attığı Vélib projesiyle birlikte, şehre 20 bin bisiklet yerleştirilmiş, Paris tam anlamıyla bisiklet dostu bir şehir haline gelmişti. Elde edilen son rakamlara göre, bu bisikletler şimdiye kadar 11 milyon kere kullanıldı. Özellikle Kasım ayında yaşanan toplu taşıma grevleri sırasında, Paris halkının en çok kullandığı araçlar bu bisikletler olmuştu.
Bisiklet projesinin en büyük sorunlarından bir tanesi ise, fazla kullanım ve devlet malına zarar verme eylemleri nedeniyle çalışmayan bisikletlerin sayıca çokluğu olmuştu. Paris Belediye Başkanı, bisikletlerin işletme hakkını elinde bulunduran jC Decaux’ya karşı dava açmaya hazırlandığını ifade etti. Bisikletlerini iade edecek nokta bulmakta zorlanan Parisliler, Vélib uygulamasından yararlanmaktansa yürümeyi tercih etmeye başlamıştı.
Yeşiller itiraz etse de, Bertrand Delanöe projeyi gerçekleştirmekte kararlı
Bisiklet projesinin bir diğer tökezlediği nokta ise, 50’li yaşlarda bir kadının bisiklet kullanırken bir kamyon tarafından ezilerek öldürülmesi olmuştu. Bu olay üzerine şehirde trafikte güvenlik üzerine çalışmalar başlatılmıştı.
Paris’e yerleştirilecek elektrikli arabaların markası ve modeli henüz bilinmezken, gelen haberlere göre zarif ve küçük Citroën Saxo’ların tercih edileceği tahmin ediliyor.
Bunun dışında, Paris’te benzinle çalışan arabaların yerini elektrikli arabaların alması için de çalışmalar başladı. Belediye başkanı, anonim bir ortaklık olan Elektrikli Araçlar Firması’nın bu yıl içinde elektrikli araba satışına başlayacağını belirtti.
Paris’teki elektrikle çalışan arabaların şu özelliklere sahip olması bekleniyor:
– İki koltuklu ve 5 koltuklu olmak üzere iki tip araç seçeneği
– Saatte maksimum 130 km hız
– 4-8 saat arasında şarj edilebilme
Günümüzde elektrikle çalışan bir araba, tam kapasiteyle dolduğunda 7 kilo petrol kullanımına denk elektrik tüketiyor. Dünyada en çok elektrikli araç kullanılan ülkenin İngiltere olduğu, Londra’da 20 adet araç şarj noktası olduğu biliniyor.
Kaynaklar: Rue89, Times Online
Derleme: mimdap
