1970’lerde sektörün kurumsal hakimiyetine girmesinden önce, ülkenin en büyük antika motosiklet koleksiyonunu barındıracak olan Mumo Motosiklet Müzesi’ni tasarlamakla görevlendirildik.
© Marcos Zegers
Seçilen yer, Arjantin’e giden Cardenal Samoré sınır kapısının bitişiğinde, Alaska’yı Tierra del Fuego’ya bağlayan ve motosiklet tutkunları tarafından çok iyi bilinen ve romantikleştirilen ünlü Pan-Amerikan Otoyolu’nun bir parçası olan küçük Puerto Octay şehrinin eteklerinde yer alan geniş bir arsadır.
© Marcos Zegers
Müşteri, 19. yüzyıl ortalarında Güney Şili’nin Alman sömürgesi altına girmesinin mirasını devralan, yerel geleneklere dayanan bir bina talep etti. Binanın, motosikletleri mümkün olduğunca özgürce sergileyebilecek kadar büyük olması ve aynı zamanda Osorno Yanardağı’nın heybetli varlığı altında Llanquihue Gölü’ne doğru uzanan engebeli tepeleriyle, alanın doğal güzelliklerine de uygun olması gerekiyordu.
Diyagramlar
Bu temel değişkenleri, açık planlı bir sergi alanı ve küçük bir kafeterya ve bir dükkan da dahil olmak üzere hizmetlerin bulunduğu bir erişim katından oluşan bir *piano nobile*’den oluşan ahşap bir bina aracılığıyla ele aldık.
© Marcos Zegers
*Asil kat*, CNC ile işlenmiş lamine *pino insigne* ağacından (ülkedeki en yaygın köknar ağacı) yapılmış üç kademeli ahşap pavyondan oluşuyor ve yamaca yaslanmış basamaklı bir beton kaide üzerinde yükseliyor; Llanquihue Gölü ve Osorno Yanardağı manzarası var.
© Marcos Zegers
Dış cephe kaplaması için, hava koşullarına dayanıklılığını önemli ölçüde artırmak için termal işlemden geçirilmiş aynı *pino insigne* malzemesini kullandık; tıpkı geleneğin gerektirdiği gibi ahşapla kaplı ahşap bir bina.
Üst üste binen üç hacim, sergi salonunu bölmeden bölümlere ayırıyor ve sergi anlatımında duraklamalara olanak tanıyor. Parçalanmış ancak kesintisiz *asil kat*ın mekânsal önerisi, müzenin sahip olacağı sergi türüne bir yanıt olarak ortaya çıktı: her biri kendine özgü bir hikâye ve ilgi çekiciliğe sahip, ancak aynı küratöryel senaryo içinde birden fazla bakış açısıyla birbirine bağlı yüzlerce motosiklet. Yerinden oynatılan nefler, anlatımda gerekli duraklamaları yaratarak ziyaretçilerin yorgunluğunu hafifletiyor ve dikkat sürelerini uzatıyor.
© Marcos Zegers
Her pavyon, her çatı düzlemini, çatı penceresi görünümündeki çelik halkalarla komşusuna bağlanan sert bir diyaframa dönüştüren bir çift örülmüş ahşap kirişten oluşur. Işık, binaya, temel mimari çözümüne özgü tamamen yapısal bir uygulama yoluyla girer.
Diyaframlar arasındaki bu bağlantı, motosiklet kazıkları veya totemler gibi serginin havadan görüntü olanaklarını tehlikeye atabilecek ek yapısal bağlantı elemanlarına olan ihtiyacı ortadan kaldıracak kadar sağlamdır.
© Marcos Zegers
CNC ile işlenmiş ahşap kitler kullanılarak yapılan prefabrikasyon, Şili’de ahşap konstrüksiyonun en ileri noktasını temsil etse de, asıl teknolojik ilerleme, çatı diyaframlarını binanın uzunlamasına ekseninin çapraz kolonlarıyla birleştirmek için kullanılan son derece karmaşık köşebent ve metal flanşların, yalnızca birkaç Rothoblaas mühendislik vidasıyla değiştirilmesinde yatmaktadır. Bu küçük ama önemli metal elemanlarda uygulanan teknoloji, toplum olarak bizimle ilk Alman yerleşimcileri ve onların başlattığı gelenek arasındaki mesafeyi özetliyor.
Proje Bilgisi:
- Mimarlar: DRAA
- Ülke: Puerto Octay, Şili
- Alan: 1200 m²
- Yıl: 2024
- Fotoğraflar: Marcos Zegers
- Üreticiler: Glasstech , Hilam , INGEPANEL , Topwood
Baş Mimarlar: Nicolás del Río, Felipe Camus
Modern mimari ev dekorasyonu- İşbirlikçileri: Daniela Farias, Fernanda Urquiza, Matías Rivera, Begoña Von Marees, Antonia Witto, Ane Gilo, Victoria Fuchslocher, Josephine Walbaum, Camila Mendoza, Florencia Barrera
- İnşaat: Luis Márquez
- Yapı Mühendisliği: Enzo Valladares
Mühendislik: VPA Ingenieros
Kaynak: www.arch2o.com
