İspanyol mimar Santiago Calatrava’nın, Liege’de, tonozlu, cam ve çelik kanopi’den oluşan istasyonu yeni bir istasyon kültürünü simgelemekte.
Liège-Guillemins istasyonu, şehrin ikiye bölünmüş yapısını yeniden bir araya getirmeyi hedeflemekte. Calatrava bu geçirgenliği geliştirmeyi amaçlamıştır.
Kanopi uzunluğu 145 metreyi bulan bu yapı zemin seviyesi altında yaya geçitleri ve yürüyüş yollarını barındırmaktadır.
Kuzey Avrupa yüksek hızlı ağ kalbinde konuma Liege’in anahtar demiryolu gereksinimlerini karşılayan aynı zamanda Euro Liege TGV SA istasyonunu bir estetik anıt olarak tasarlamak istiyordu.
Liège-Guillemins İSTASYONU 2000-2009
Proje yöneticisi: Euro Liege TGV SA
Akit yetkilileri: SNCB-Holding – Infrabel
Mühendis ve Mimar: Santiago CALATRAVA.
Ana inşaat işleri ve demiryolu altyapısı: AM AKK-galère-Duchene-Wust
Metalik yapı: EMESA (Elaborados Metalicos)
Özel teknikler (yürüyen merdivenler, travelators, asansörleri, servis asansörleri): SCHINDLER
Cam: SM PORTALI-LAUBEUF (tonoz platformu barınaklar); Belgo METAL (tente)
Özel Teknikler (sıhhi tesisat, ısıtma, aydınlatma, …): GEMMO
kaplaması: Cit BLATON
Kaynak:Dezeen
4 Yorum
Nigan Bayazıt
Lyon TGV İstasyonunu andırsa da çok güzel bir yapı. Her zamanki ustalığı ile mühendisce tasarlanmış.
Nigan Bayazıt
Biraz Lyon TGV istasyonunu andırsa da çok güzel bir strüktür. Her zamanki ustalığıyla tasarlanmış.
Nigan Bayazıt
Biraz Lyon TGV istasyonunu andırsa da çok güzel bir strüktür. Her zamanki ustalığıyla tasarlanmış.
LOKMAN EYVAZOGLU
CALATRAVA nın özgün strüktür anlayışı tüm yapılarında kendini belli ediyor,hiç şüphesiz bu onun aynı zamanda işi bilen bir mühendis oluşunun göstergesidir ,heykelsi bir tasarım…