Gürcistan İç İşleri Bakanlığı / M-Ofis Mimarlık

Gürcistan İç İşleri Bakanlığı / M-Ofis Mimarlık

Mimarlar: M-Ofis / aMDL / F & P
: Yer Tiflis, Gürcistan
Sorumlu Mimarlar: Sinan Timoçin & Serkan İğdelipınar
Proje Ekibi: Burcu Ersan, Erkan Tural, Sümeyra Mezik, Simin Ghalichi, Pelin Özdemir, Fırat Çoban, Fatma Aliosman, Abidder İnci, Buse Albay
Kavramsal Tasarım: Michele De Lucchi – aMDL (İtalya), Freyrie-Pestalozza – F & P (İtalya)
Proje Yönetimi: M-Ofis Mimarlar CO
Yapısal: ASM Mühendislik (Türkiye)
Makina: Elmaksan Mühendisliği (Türkiye)
Elektrik: HB Mühendisliği ( Türkiye)
Ana Yüklenici: Nurol İnşaat
Alanı: 49.652 m²
İnşaat Alanı: 11.660 m²
Proje Yılı: 2007-2008
Yapım Yılı: 2007-2009
Fotoğraf: M-Ofis

Gürcistan İçişleri Bakanlığı binası, Tiflis Uluslararası Havaalanı ile şehir merkezi arasında Kaheti karayolu yakınındaki bir sitede tasarlanmıştır. Bu bina sadece resmi bir bina olarak değil, aynı zamanda Tiflis ve Gürcistan için bir dönüm noktası olarak tasarlanmıştır. Bina 49.652 metrekare alan içinde yer alan 3.580 metrekarelik kıvrımlı bodrum ve ayrıca birinci ve ikinci katlar arasında lineer formu olan bir zeminden oluşmaktadır. Ana binanın toplam alanı 10.579 m² ‘dir. Ana bina karayoluna yakın konumda sitenin ortasında yer aldı. Ana binanın önünde bir tören alanı bulunmakta. Aynı zamanda, 30 cm derinlikli bir havuz 1000m2’lik alanı ile, ana binanın görünümünü suda yansıtmaktadır.
Bu alandan zemine yükselen bir çukur içinde yer alan ana binanın iki girişine ulaşılmakta. Birincisi, VIP için bir köprü, ikincisi ise halk için ters yönde kuzeyde bulunmakta.


Köprüden bir çim eğimli alan geçilmekte binaya ulaşılmakta. VIP kişiler, doğrudan bu köprü vasıtasıyla zemin kata girmekte. Sitenin kuzey kısmında ise sivil halkın / ziyaretçilerin ulaşımı düşünülmüş burada, ayrıca, heliport için bir açık otopark tasarlanmıştır.





Aynı zamanda, her sivil bu bölümü kullanarak site içine girebilir. Siviller çim ve otopark dilimini geçtikten sonra ağaçlar dahil 50 metre uzunluğundaki yeşil alana ulaşmakta.

Açıkta kalan beton merdiven, binanın Kuzey tarafında, bodrum katındaki giriş noktasına ulaşmakta, bu bölgede açık alan bodrumu çevrelemekte.

Bu şekilde, VIP ile sivil girişler ayrı ayrı ayrı katlarda gerçekleşmekte. Bir servis yolu batı-güney bölümünde ve bodrum düzeyinde (-4.80) siteye ulaşmakta, bu alan ambulanslar, itfaiye araçları ve diğer servis araçları için yerler öngörülmekte. Binayı çevreleyen kaide, açık alanda bir brüt beton istinat duvarı ile çevrilmekte, kuzeydoğu yönünde binanın hizmet girişleri bulunmakta. Hizmet bölümü 1164 m2’lik bir alanı kaplamakta. Trafo binası ise, otoparka bitişik olarak kuzey doğu yönünde ve yeşil alan içinde tasarlandı.

Bu istinat duvarının kuzey-doğu bölümünde, gömülmüş olarak 1.164 m² inşaat alanı mekanik bina girişlerine ayrılmıştır. Bir trafo binası otoparka bitişik olarak sitenin kuzey-doğu tarafında yeşil alanda tasarlanmıştır. Bu bina toprak ve çimen tarafından gizlenmiş, doğal bir tepe görüntüsü verilmiştir. 148 m2 büyüklüğündeki binada transformatörler, jeneratörler bulunmakta otoparktan ayrıca bir giriş yer almakta.

Tasarım ana binanın bodrum etrafında cephe oluşturulmasını, geniş bir açık alanla, güneş ışığı ve temiz havanın içeri girmesine olanak sağlamayı hedeflemekte. Bodrum seviyesinde oluşan olağanüstü hacimde cephede duvarlar ve cam açıklıklar birlikte yer almakta. Bodrumun betonarme olmasına karşılık üst bölümler çelik konstrüksiyon olarak düşünülmüştür. Ana bina lineer ve dik açılı formda, iki bölümlü bir blok olarak oluşmakta.

Dış cephe ile iç blok arasındaki boşlukta üç hacimli bir atriyum oluşmakta, 12 metre yüksekliğindeki cephe, zemin katta bir sirkülasyon alanı yanı sıra oditoryum için de bir fuaye oluşturmaktadır. Ayrıca bir kafeterya da bu alanda yer almakta. Kapalı bir “açık ofis”, doğu yönünde yer almakta. Zemin katta dikdörtgen blok içinde cafe, merdiven oditoryum ve mutfak bulunmakta. İç kanatların erişimi, merkezi büyük köprüden sol ve sağ yönlerde gerçekleşmekte, üst katlarda gürültüyü azaltmak için bir cam yer almakta.

Bakanın ve ayrıca bakan yardımcılarının odaları batı kanadında yer almakta, açık ofisler doğu kanadında bulunmakta. İkinci katta, açık ofisler kanatlarda yer almakta. İki açık merdiven ana düşey sirkülasyonu sağlamak amacıyla merkez köprü ağırlıklı hizmet vermekte. Aynı zamanda, üç merdiven ve VIP kullanımı için özel bir asansör ve özürlüler için gerekli donatılar bulunmakta.

İçte taşıyıcı sistem 150x150mm çelik kutu profillerle desteklenen dıştaki katman olarak kullanılan ikincil çerçeve ve cam ile birlikte Ø60mm dairesel çelik profiller yer almakta. Ana binada 200x400mm çelik kutu profiller çerçeve oluşturmakta ve üç boyutlu cephe bu şekilde ortaya çıkmaktadır.

Cephenin tüm bölümü her yerde farklı açılarda ve farklı yüzeylere sahiptir. Cephedeki bu üç boyutlu değişken hareket, binanın karakteristik özelliklerini belirlemekte. Cam cephe toplam 3567 üçgen cam parça ile kaplanmakta, HVAC sistemine ek olarak atriyum içinde doğal havalandırmayı sağlamak üzere bazı bölümlerin açılması sağlanmakta.
Üst tarafta yer alan pencereler ise, bir yangın durumunda atriyum içinden duman egzozu sağlamak için, alt kısmından ayrı olarak açmakta. Atriyum kısmı, bina içindeki farklı boşluk boyunca herhangi bir duman transferini önlemek için, çelik ve cam olarak yapılmış beş adet ateş duvarı ile dört kapalı parçalara bölünmüştür.

Kaynak:Archdaily

Çeviri:Mimdap