Eşsiz manzarasıyla görenleri büyüleyen İstanbul Boğaziçi Köprüsü, ‘Dünyanın En Harika Köprüleri’ sergisinde boy gösterdi.
Londra’daki tarihi Tower Bridge’de gerçekleştirilen ‘Dünyanın En Harika Köprüleri’ adlı sergide Boğaziçi Köprüsü de yer alıyor. Çeşitli özellikleriyle öne çıkan 22 köprünün seçildiği sergiyi her gün yüzlerce ziyaretçi gezerken, sergi Türkiye’nin tanıtımına da katkı sağlıyor. Boğaziçi Köprüsü’nün fotoğrafıyla birlikte tanıtıldığı panoda, köprünün fiziki özellikleri anlatılırken, ‘Doğu’ya giriş yeri… Avrupa ve Asya arasındaki ilk sabit bağlantı’ ifadeleri kullanılıyor.Fransa’dan ‘Pont du Gard’, ‘Pont Saint Benezet’, ‘Viaduc du Millau’, Çin’den ‘Anji’, ‘Zig Zag’ ve ‘Lupu’ köprüleri tanıtılıyor. İsviçre’deki ‘Kapellbrücke’, ‘Salginatobel Brücke’, İtalya’daki ‘Ponte Vecchio’, Bosna Hersek’teki ‘Mostar Köprüsü’, İran’daki ‘Allahverdi Han’, İngiltere’deki ‘Tower Bridge’, ‘Iron Bridge’, Almanya’daki ‘Göltzschtal Brücke’, ABD’deki ‘Brooklyn Bridge’, ‘Golden Gate Bridge’, İskoçya’daki ‘Forth Rail Bridge’, Avustralya’daki ‘Sydney Harbour Bridge’, Panama’daki ‘Bridge of the Americas’, Güney Afrika’daki ‘Bloukrans Bridge’ ve japonya’daki ‘Akashi Kaikyo’ diğer ‘harikalar’.
Kaynak: Radikal
3 Yorum
İlhan Bakırcıoğlu
Boğaz köprüsünün İstanbul’dan çok şey götürdüğü bir gerçek, merkezinde denizle buluşan bir kentten bugünün merkezi iki otoyol kavşağında bulunmasına rağmen hem denizden hem de çoğu zaman kentten kopuk bir kente geçiş bile neler kaybettiğimizi anlatmaya yeter, o dönemin 1.5 milyon nüfusunun günümüzde on misli artmış olması bile bir diğer kanıt.
Ancak şu da var: tüm bunları yaparken Boğaz Köprüsü kendi başına bir çekim unsuru oldu ve insanları sadece İstanbul’a değil çağdaş dünyaya da çekti. Estetik açıdan güzel olduğunu hiç düşünmüyorum, eski Türk filmlerine bakın görürsünüz Boğaz köprüsüz çok daha güzel ama bu çağdaş teknoloji ve dünya olayı var ya o bambaşka bir şey ve son derece önemli.
cemal karabacak
iğrenç bi açıklama daha iyisi olabilirdi …
Doğan Demircioğlu
İstanbul Boğaz geçişi köprü yapılsın yapılmasın tartışmalarında köprüyü beğenmeyenler vardı.Estetik yönden uygun olmayacağını savunuyorlardı.Hatta 1950 lerde ilk raporları veren teknik elemanlarda aynı kuşkuda kalmışlar.Sonuçta boğaz köprüsü boğazdan birşey çalmadı.Ona katkıda bulundu.Genel kanaat olarak sanıyorum.