Swanke Hayden Connell Mimarlık A.Ş.
Projenin ana amacı; istenen fonksiyonların birbirleriyle ve kentle ilişkisini doğru bir biçimde planlamak ve çok önemli bir gereksinim olan yeşil alanı da sağlayabilmektir.Proje Alanının kuzeyinde alışveriş merkezi, küçük dükkanlar, gösteri merkezi, otel, ofis binaları ve çeşitli kamu binalarının çevrelediği yerel kent merkezi oluşturulmuştur. Yeni tren istasyonundan ve minübüs yolundan gelenlerin kolayca ulaşabileceği, sert zemin olarak planlanan bu meydan yarı açık olarak planlanmıştır. Proje alanının kuzeyinde Kent Merkezinde yer alan alışveriş merkezi, bölgenin ve yakın çevrenin bütün ihtiyaçlarını karşılamaya yönelik olup mimarisi ile bölgede bir simge olabilecek niteliktedir.
Ofis binaları, kullanıcılarının kolay ulaşabilemesi için kent meydanına ve ana ulaşım akslarına yakın düşünülmüştür. Yeterli sayıda otopark yer altında tasarlanmış, otopark giriş çıkışları ve zeminde indirme bindirme yerleri binaların girişleri ile birlikte düşünülmüş ve planlanmıştır.
Ofis binaları ticari alanlara, kamu alanlarına ve kent merkezine yakın konumlandırılmış, kuzeydeki ana ulaşım akslarından Adapark’a girilirken karşılama niteliğinde tasarlanmıştır.
Proje alanında, bölgenin ihtiyacı olacak, ilkokul, hastene, belediye binası, sağlık merkezi, belediye binası gibi kamu yapıları sağlanmıştır. Bu fonksiyonlar yaya ve araçların yaklaşımının en kolay olacağı şekilde ve kent meydanı ile yakın ilişkili şekilde yerleştirilmiştir.Bölge havaalanına yakınlığı ve manzarası nedeniyle otel işleyişi ve konumu için oldukça uygundur.
Mevcut ve korunması gereken otele ek olarak Adapark’ta üç otel daha tasarlanmıştır. Otellerde biri arsanın kuzeyinde ticari ve ofis alanlarının bulunduğu kent meydanında yerleştirilmiştir. Otellerden diğer ikisi ise arsanın kuzeyi ile güneyini bağlayan bulvarın güney ucunda iki yanında yola girişi vurgulayacak şekilde yerleştirilmiştir. Konum olarak iki ana yolu bağlayan Fevzi Çakmak / Piri Reis Caddesi ve marinadan gelen yaya ve taşıtların oluşturduğu aksın üzerinde yeşil içerisinde konumlanan spor ve eğlence merkezi için büyük bir alan ayırılmıştır. Adapark içerisinde kültür merkezi, gösteri merkezi ve kafe ve restoranlar bölgeyi besleyen sosyal alanlar olarak parkın oluşturduğu yeşil aks üzerinde yerleştirilmiştir. Konutlar, Adapark’ın en belirgin ve önemli öğelerinden biridir. Parkın iki yanında ana aks üzerinde yerleştirilmiş, denizden tren yoluna yaklaştıkça konutların yükseklikleri artırılmıştır.
Tren yolundan başlayan ve bütün alanın birbiriyle ilişkilendiren park alanı sahil yolunun üzerinden yükselerek kesintisiz bir yaya yolu olarak marinaya ulaşır. Marina projedeki diğer fonksiyonların devamı olarak bir bütünün parçası olarak tasarlanmış, park ise bütün fonksiyonları bağdaştırıcı bir öğe olarak düşünülmüştür.
herkese selamlar ben bu projenin ne zaman başlayıp ne zaman biteceğini öğrenebilirmiyim teşekkürler.
Tago mimarlığın çalışması enteresan olmakla birlikte.
Bu tip projelerde;anaokulu, okul,hastane,kütüphane,çocuklar için müzik resim gibi kültürel tesislerde mutlaka düşünmeleri gerekir.
Eğitim ve insan kalitemizi artırmanın gerekli kanaatindeyim.
Saygılarımla selamlıyorum…
Bizde zaman zaman yarışmalar açılır. Bunların çoğu kez amaçları uygulama yapmak değildir. Bu sefer de öyle olmuşa benziyor. Daha sonraki bazı imar çalışmalarına mesnet oluşturulur. Bu sefer de biraz böyle olmuşa benziyor. Zaten önerilen projelerle yanındaki mevcut koskoca apartmanların büyüklük farkına bakarsanız bunu siz de görürsünüz. Selamlar.
Ben Dragos sahilde ikamet ediyorum. Proje hakkında daha detayly bilgi nasıl edinebilirim?
Acaba bu proje eski kum depoları yerinde mi olacak.
Beni aydınlatırsanız sevinirim.
slm herkese önce
bu projeler iyi güzel çok daha güzelleri var cezbedecek güzeliklerde sonuç itibarıyla neye dayanarak ve dayatılarak yapaılıyor çok kattlımı olaması lazım yoksa alaçk katlılarmı önemli kımlere göre yapılyor burası bir devasa şehir olacak çok karlı çıkacak kişiler ve firmalar var çok canı yanacak kişiler de var olacak örnekleri var ateşehir örnegi var kentsel dönüşüm projesi çok güzel insanlarımız çok daha güzel ve daha saglıklı yapılarda yaşıyacak ülkemizin ekonomisi ve gelişmesi yapı mimarisine uymuyor kalite üst düzey çok güzel bina giderleri insanlarımızı korkutuyor işte burda kentsel dönüşümde yeni yapılacak her binaya yapılacak yapıların kendine ait gelir kapısı olması lazımki bina sankinleriyle yöneticiler ters düşmemesi ve hukuki yollara baş vurmamalrı gerek herşeyiyle düşünülmesi lazım bınalarımız ilkgünki gibi ve saglıklı olması için bütçe ve gelir kapısı olması lazım yoksa bir 50 sene sonra tekrar kentsel çözümle ugraşmsın çocuklarımız ve evlatlarımız saygılarımla
1- bu kadar insanın ürettiği ÇÖP nasıl değerlendirilecek?
2- enerjiyi RÜZGAR veya GÜNEŞten sağlamak için neden bir çaba göremiyoruz?
3- projelerin içinde okul,hastane,kütüphane,rekreasyon alanları var mı?
4- yollar, merdivenler, kaldırımlar ÖZÜRLÜ VATANDAŞLARIMIZIN da kullanabileceği tarzda mı?
5- tüm binalara, yollara ne kadar bir ömür biçiliyor? 50? 60?
BUNLAR YAPILMADAN HİÇBİRİNE PRİM VERİLMEMELİ.
Tago projesini ailecek çok beğendik. Biz Drogas tepesinde yaşamaktayız. Tepeden böyle bir projenin gerçekleşmesini sabırsızlıkla bekliyoruz. Acaba bu proje ne zaman başlatılacak, ve ne zaman bitirilecek, bunu öğrenmek isteriz.
kurgularda bazı projeler bütün alanı kullanıp kamusallık ögesine çok iyi yer vermiş ve oto yollar engellerini üstlerinden geniş eğik alanlarla geçerek aşmışlar. bina tipolojileri kübik olsa da çoğunlukla yeni bir sevimlilik kazandırılmış, renk var. eski dokuya yeni bir aşı gibi sanki bir yönüyle. projeler bence yenileme alanları için sayfa açıyor gibi geldi bana. togao, tabanlıoğlu ve bozkurt projeleri bana daha güçlü ve mesajlı geldi.
imp ye de bu kadar değerli bir çalışmaya ön ayak olduğu için teşekkürler.
firmaların neye göre seçilmiş olduğu sorgulaması genelde doğru olmakla beraber bu tasarımları gördükten sonra bence yerli yerinde olmuş demek lazım. aslında görülüyor ki konu tasarım ortamına aktarılınca, TOKİ gibi üst bir gruba verilmeyince kalite ve mimari nitelik ortaya çıkmaya başlıyor. ülkemizde sahil kullanımı, kıyı kullanımı kültürü ne yazık ki gelişmemiş. denizlerimizin ve nehirlerimizin kıyıları yokmuş gibi davranıyoruz. ben buradaki bütün projeleri bu bakımdan başarılı buluyorum.
Kanımca birbirinden çok farklı ve çarpıcı ürünler çıkartılamamıs maalesef ortaya..Mimari ifadeleri çok önemsemezsek ki bu projelerin yapamaya çalıştıklarını doğru anlamak açısından son derece gerekli.. ne de olsa bu ölçekte bir çalışmada bir mimarlık ofisinin tüm bu binaları gerçekleştirmesi hiç de hoş bir sonuç vermez; Güçlü bir kamusal alan yaratımı kazanan projelerde pek de görünmüyor.. Tabanlıoğlu’nun projesinde savaş sonrası avrupa kentlerindeki 1950’lerden kalma bir ezgi var(corbusier vari bir renk ve kütleler) , binalarda farklı kotlarla, denize açılan bir yerleşimle hızlı karar alınarak yapıldığı okunan bir şehir dokusu çalışması ancak odak belirsiz.. Tago mimarlık kamusal alanda sahil kullanımı açısından daha başarılı bir ortam sunarken alçak katlı yapılaşma üzerine kondurulmuş kule tercihinde kanımca biraz kalıp yaklaşım izlemiş..formlara da fazla aldanmamak lazım…ancak ataşehir, beylikdüzü gibi yerleşim birimlerinden bildiğimiz bir mimariye her an dönüşebilir birkaç fırça darbesiyle…
TOKi gibi garip ihalelerle toplu(ca) konut yaptırtan bir kurumun hazırlatacağı proje önerilerinden tabii ki daha iyi.. Yine de hep aynı mimarların çağırıldığı bu tip yarışma düzeneklerinin şeffaflığı ülkemizdeki diğer çoğu konuda olduğu gibi olabilir diye düşünüyorum… kentsel tasarım ve şehircilik ile ilgili olan bu yarışmaya seçilmiş firmaların seçiliş kriterleri neye göre belirlenmiş acaba…ama tüm bunlar bir kenara tabii ki yarışmaların devamını dilerim…
bütün projeler dönüşüm alanı fikriyatını işleyen gerçekten dünyadaki uygulamalara eş bir kalitede projeler. proje düzeyleri yönüyle çok iyi. ortada üztünde konuşulacak bir mimarlık var demek ki.