Bu yıl Newsweek ile Sprint, kentlerin 2030’da nasıl gözükeceklerini ön görmeleri için modern mimarlık firmalarıyla çalıştı. Daha önce New York yapılan çalışma, bu kez de Los Angeles merkezli mimarlık firmalarının Los Angeles’ın geleceğine yönelik fikir almak amacıyla gerçekleştirildi. Michael Maltzan Architecture, Gensler ve cityLAB-UCLA, kentsel çevrelerine gelecekte nasıl daha yoğun ve bağlantılı bir kent olabileceğini öngörebilmek için yakından baktı.
Tüm firmalar, kentin daha birbirine bağlantılı, konut alanlarının daha yoğun çalışmanın daha esnek ve yeşil alanların daha fazla olduğu bir gelecek öngördü.
Los Angeles giderek genişleyen bir metropol ancak kent limitlerine ulaştı ve artık yoğunlaşmaya ve dikey yerine yatay büyümeye devam etmesi gerekiyor. Yoğunluk arttırmak amacıyla Maltzan, mevcut yapıların tepesinde yeni bir cadde kotu yaratıp üzerinde daha fazla yeşil alan ve konut alanı üretilebilecek birkaç kat yapmayı öneriyor.
Gelecekte ev, iş ve eğlence arasındaki sınırlar belirsizleşerek belli bir oranda kentsel dokuyu ve iş yaşamını etkileyecek. Yeni ofislerin daha açık ve enteraktif olması, hazırlıksız toplantılara ve karşılaşmalara fırsat yaratmakla birlikte yeşil alan ve diğer hizmetlere de hızlı geçişler sağlaması gerekiyor.
Los Angeles hali hazırda yollarla genişleyen bir ağdır ancak gelecekte kentin diğer ulaşım modlarına, örneğin raylı sisteme ve hatta daha geniş bir nehir ağına geçmesi gerekmektedir. Ayrıca yeni tasarımların birden çok fonksiyonu olması gerekir, Maltzan köprüler ve ulaşım merkezleri ile tüm ulaşım modlarını bir araya getirmeyi öngörüyor.
Bugün Los Angeles’ta yeşil alanlar daha çok kentin batı kıyısındaki sahil şeridinin yakınlarında ve kuzey ve doğudaki dağlarda yani pek çok kişinin yaşadığı yere oldukça uzakta bulunmaktadır. Maltzan daha geniş kentsel park alanları öneriyor ve bunları çok amaçlı hale getiriyor. Melezleştirilmiş peyzajlar içerisinde yeşil alanlar ve spor kortları, bahçeler, iş alanları, çocuk oyun alanları ve daha fazlası yer alıyor.
Evler mahremiyet aranan yerlerdir ancak daha kompakt ve kullanışlı hale gelecekler. Teknoloji sayesinde evlerde daha fazla özellik, rahatlık ve eğlence olacak ama evler aynı zamanda toplumla daha bağlantılı hale gelecek. Teraslar kullanışlı yaşam alanları olmakla birlikte pek çok evin ortak alanları olacak.
İşin daha şimdiden ofis içinde olma özelliği azalmış gözüküyor. Gelecekte teknoloji sayesinde iş birliği yapmak için aynı zamanda aynı yerde olma şartı ortadan tamamen kalkacak. Ortak çalışma alanları işbirliği mekanları haline gelecek ve ofis alanları azalacak.
Geleneksel bir ulaşım sistemi Los Angeles gibi çok merkezli bir kent için uygun değildir. Gensler, GPS ile geliştirilmiş, tüm ulaşım modlarını bir araya getiren (otobüs, raylı, ortak araç, bisiklet, vb) ve telefonunuzla dahi ulaşabileceğiniz hareketlilik merkezleri öneriyor. Bu sistemde, ulaşım sistemlerinin insanların nerelerden seyahat edeceklerini belirlemesi yerine talep odaklı ulaşım modları öneriliyor.
LA 1.0 ve 20’dan gelişen Los Angeles’ın eski binaları ve mekanları yenilenerek mekanların daha iyi kullanımı sağlanacak. Toplum tarafından idare edilen mekanlar ve yapılar daha yaygın hale gelirken insanlar yerel parklar gibi kamusal alanlardan daha iyi faydalanabilecekler.
cityLAB-UCLA da gelecekte tek aile evlerinin arka bahçelerine ek yapılar yapılarak hem alandan kazanılacak hem de ailelere gelir sağlanacak. Ek konut alanları yarıca daha zengin ve çeşitli toplumların da oluşmasını sağlayacak.
cityLAB, büyük alışveriş merkezlerinin üründen çok deneyim satışına geçeceklerini öngörüyor. Bu mağazalar enteraktif mekanlar haline gelecek ve ticaret işinin geleceği ilişkiler ve kamu hizmetine odaklanacak.
LA çok büyük bir yol ağına sahip olmasının yanı sıra çok geniş su yollarına ve kanallara da sahiptir. cityLAB bu ikisini, buğu platformları, güneşle çalışan su tanları, su altı otoparkları ve kentsel kumsallar gibi dinamik, su odaklı peyzajla birleştirmeyi öneriyor.
Son olarak cityLAB eski Salton Sea rekreasyon alanını kentten uzak yeni bir mekana dönüştürmeyi öngörüyor.
Yazı ve Görseller: Inhabitat
Çeviri: Mimdap
1 Yorum
remzi gülen
bir de şu oto yollar olmasa. bütün gelecek vizyonlarında karabasan gibi koyu kalın ayırıcı çizgiler aslında. kente dair bir mimari operasyonla ya alta alınması ya kentin otoyola yaklaşmaması bir çözüm olabilir mi?