KADIKÖY MEYDANI KENTSEL TASARIM YARIŞMASINI KAZANANLARDAN ‘İN SİTU’ İSİMLİ PROJE / Arif Atılgan |
Ana Sayfa Bağlantılar Biz Kimiz İletişim Mimar İş İlanları
ANA SAYFA
KADIKÖY MEYDANI KENTSEL TASARIM YARIŞMASINI KAZANANLARDAN ‘İN SİTU’ İSİMLİ PROJE / Arif Atılgan
Share 11 Kasım 2020

Geçtiğimiz hafta sevgili Mücella Yapıcı aradı. ‘Seni Zekiye Hoca (Prof. Zekiye Yenen) arıyor. Telefonunu bulamıyormuş.’ Dedi. Onlar Mimarlar Odasında yıllarca beyin terlettiğim kişilerdendir.

 

 

Zekiye Hanımla görüştük. Kadıköy Meydanı Kentsel Tasarım Yarışmasının sonuçlandığını, eşdeğer 3 projenin kazandığını, halk oylaması yapılacağını söyledi.. Kazanan ekiplerden birine danışmanlık yapmış. O ekibin bana projelerini anlatmak istediklerini söyledi. ‘Tabii, sevinirim’ dedim ve onlarla buluştuk.

 

 

 

 

Yarışma Alanı Planı

 

 

Önce ekibi tanıtayım: Selahattin Tüysüz (Mimar-Ekip Başı), Hasan Sıtkı Gümüşsoy (Mimar), Erhan Vural (Mimar), Pelin Tüysüz (Mimar), Nursen Gümüşsoy Kısar (Peyzaj Mimarı), Serkan Sınmaz (Şehir Plancısı).

 

 

 

 

Yarışmacılarla Anı Fotoğrafı

 

 

Genç bir grup.. Sanırsınız ki henüz öğrenciler. Ancak çok genç olmalarına rağmen çeşitli yarışmalarda dereceleri var. Örneğin: Ayrı ayrı girdikleri Haliç Yarışmasında grubun yarısı Eminönü, diğer yarısı Karaköy tarafının birincisi olmuş. Yani yaşça genç ama meslekte tecrübeliler.

 

 

 

Heyecanla projelerini anlattılar. Ben de keyifle dinledim.

 

 

Bana Projeyi Anlatıyorlar

 

 

 

Yarışma Şartnamesinde Haydarpaşa, alanın dışında tutulmuştu. Onlar, projelerinin içine almışlar. Arkeolojik alanı koruyarak enstitü şeklinde değerlendirmişler. Garı ise Gar olarak bırakıyorlar. Alandaki tarihi binaları koruyorlar. Et Balık Kurumu binasının tescilli olmadığını kabul ederek yıkmışlar. Yerine konacak ünitelerde Et Balık Kurumuna ait satışlar yapılmasını öngörmüşler.

 

 

 

Haydarpaşa Bölümü

 

 

Yeldeğirmeni sahilinden otobüs-minibüsleri kaldırmışlar. Üsküdar tarafından gelen otobüsler bekleme yapmadan yolcu indirip bindirip U dönüşü yapıp gidecekler. Minibüsler Haydarpaşa tarafında bir otoparka alınmışlar. Boşalan alana yeşil içinde Yeme-İçmeciler konmuş. Deniz kıyısı yayalara ait oluyor.

 

 

 

Lastik tekerlekli özel araçlar trafikte var. Üsküdar’dan gelen yolun bir kolu Söğütlüçeşme Caddesine sapıyor. Diğer kolu Mühürdar’a kadar gidip, dönüyor. Alandaki 2 otopark ta engelliler için. Biri Haydarpaşa’da diğeri Mühürdar’da.. Diğer araçlara otopark yok. Yani özel araçla merkeze girmeye zorluk çıkarılmış.

 

 

 

 

Genel Bilgi Paftası

 

 

 

Meydan, Yarışma Alanının ortasında. Karaköy Vapur İskelesinin karşısı.. Yaklaşık 20.000m2’lik bir alan. Alanın içinde Hal Binası ve 100 yıl önce İtalyan otel-restoranı olarak yapılmış bina var. Meydanın ucundan özel araçların ve tramvayın yolu geçiyor. Ancak alanın tamamı ‘Yaya Öncelikli Taralı’. Yani buradan geçen taşıtlar kesinlikle yayalara öncelik vermek zorundalar.

 

 

 

Yarışma Alanını kanatlarını açmış bir kuş gibi düşünürsek gövdesi Meydan oluyor. Bazı mitinglerde burası kullanılıyordu zaten.

 

 

 

Meydanın içindeki Hal Binası korunmuş. Avlusu da dâhil alt katlarında kültürel alan, sergi alanları ve yeme-içmeciler bulunuyor. Tiyatroyu yer altına, konservatuarı üst kata koymuşlar. Konservatuara Haydarpaşa tarafında da ek bina ayırmışlar.

 

 

 

Yanındaki Başöğretmen Atatürk Heykelinin bulunduğu alan Tören Alanı olarak planlanmış.

 

 

 

Tarihi İskele ile Şehremaneti Binaları arasındaki Kadıköy’ün tarihteki meydanı da belirginleşmiş. Sanki eski İskelenin karşısında Eski Meydan, yeni iskelenin karşısında Yeni Meydan oluşturulmuş gibi.

 

 

 

 

Meydan Bölümü

 

 

1930’larda yapılan eski park etkin hale getirilmiş. İSKİ’nin arıtma tesisinin bulunduğu alan ise spor alanı olarak değerlendirilmiş. Arıtma Tesisinin 10 yıl içinde burada verimli olamayacağı ve kaldırılacağı düşünülüyormuş. Şartnamenin verdiği inisiyatifi kullanarak buradaki cami işlenmiş planı dikkate almamışlar.

 

 

 

 

Mühürdar Bölümü

 

 

 

Bütün sokaklardan kıyıya yürüyerek, trafik engeline uğramadan ulaşılmaktadır.

 

 

Alanda tarihi öyküsü olan noktaları anımsatmak için oralara simgelerle işaretler koymuşlar. Örneğin: Kalkedon’un Doğu, Batı, Kuzey, Güney kapılarının olduğu yerlere uygun heykeller düşünülmüş.

 

 

Moda tramvay yolu tarihteki Kalkedon Surlarının üzerine denk getirilmiş. Sadece deniz tarafında park içine girmiş. Buradaki surlar eski Kumluk Plajı kıyısından geçermiş. Onu hissettirmek için de oradan trafik yolu geçirilmiş.

 

 

 

 

Tramvay Yolu

 

 

 

Projeyi hazırlarken Kadıköy’e müdahale etmek değil Kadıköy’e uymak anlayışıyla davranmışlar. Müdahalelerin sistemi bozduğunu, tarihten gelen kimlik korunduğunda sistemin kendiliğinden oturduğunu düşünmüşler. Kadıköy’ün kıyısında ne varsa korumak ve oraya iade etmek felsefesiyle çalışmışlar. Bu sebepten de projenin adını ‘İn Situ.’ Koymuşlar. Latince ‘Orada Bulunan, Yerinde Olan’ anlamında..

 

 

 

 

 

 

Detay Bilgileri

 

 

 

Ben projeyi beğendim. Tespit etiğim sorunları onlar da tespit etmiş. Çözüm felsefeleri de korumak üzerine olduğundan benimle aynı. Çözüm projeleri düşündüklerimden değişik olabilir. Ama bu çok önemli değil.

 

 

 

Onlar anlattı. Dinledim. Sonunda konuşma sırası bana geldi. Şampiyon olmuş 3 projeden birine eleştiri yapmak hadsizliğinde olmam. Sadece iltifat ve kendimce önerilerde bulundum. Genç arkadaşlarımın beni merakla ve iştahla dinlemeleri karşısında ise duygulandım doğrusu.

 

 

 

Ben Anlatıyorum

 

 

Sonunda Onlara dedim ki ‘Projenizi savunurken Kadıköy Meydanına eski entelektüel kimliğini getireceğinizi iddia edin.’ Ve deyin ki ‘Bu kimlik buradan tüm Kadıköy’e sirayet edecektir.’

 

 

 

Not:

-Diğer iki projeyi görmedim.

-Bu projeye bütünlüğünü bozmadan küçük dokunuşlar yapmak isterim. Örneğin:

*Et ve Balık Kurumu binası Kadıköy Kent Müzesi yapılabilir.

*Haydarpaşa’dan Mühürdar’a giden trafik yolu meydanı bölüyor. Meydana sokmadan Altıyol tarafına yönlendirilirse alan daha bütün olabilir.

*Hal Binasının bodrumundaki tiyatro ve üstündeki konservatuar sanki şartnameye antipatik olmamak için konmuş. İkisi de kaldırılıp, binanın üst katları kütüphane yapılabilir.

*Geçtiğimiz yıllarda yok edilen tarihi Kayık İskelesi simgesel olarak tekrar yerine konabilir.

 

 

 

 

Kaynak : arifatilgan.wixsite.com

2 Yorum
  1. Buluşma önerisi bir kere çok zarif, Zekiye hoca, hocamdır, bilgisi-tecrübesi-öngörüsü müthiş. Arif beyi atlamamış, onun görüşüne sunmuşlar. Jüriye çağırmamış olanlar biraz düşünmeli bence. Projenin çok artısı var, Haydarpaşa binasını dikkate almak, yerinde henüz olmayan camiyi varmış gibi yapmamak gibi (bu zaten belediye şartname yazıcılarının bence bir kusuruydu…) Sevgili Arif hocamın sade, objektif anlatımı da çok iyi sahiden. İyi proje, umarım kazanır.

    Hasan Kıvırcık | 11 Kasım 2020

  2. Teşekkürler Hasan kardeşim.

    Arif Atılgan | 11 Kasım 2020


Yorum yazmak için


Türkiye inşaat sektöründe faaliyet gösteren firmaların üyesi olduğu 8 sivil toplum kuruluşu, deprem konusunda yapılması gerekenlere dikkati çekmek ve bu konuda farkındalığı artırmak için ortak bildiri imzaladı. Öte yandan TBMM Deprem Araştırma Komisyonu’na görüş vermek istediler ancak henüz davet almadılar .

Copyright © 2020 All Rights Reserved | Mimdap.org




Türkiye'nin Lider Yapı Platformu